Nowa era w Modlinie
Po trzynastu latach przerwy Wizz Air powraca na lotnisko Warszawa-Modlin. Od grudnia 2025 roku linia otworzy 11 nowych tras do ośmiu krajów, tworząc w Modlinie swoją nową bazę operacyjną z dwoma Airbusami A321neo. Pierwszy samolot pojawi się 1 grudnia, drugi w połowie miesiąca.
Cytaty z ogłoszenia
Dyrektor generalny Wizz Air József Váradi podkreślił podczas konferencji prasowej w Warszawie:
– Polska jest dla nas jednym z najważniejszych rynków w Europie. Powrót do Modlina to dowód naszego długoterminowego zaangażowania w rozwój siatki połączeń i inwestycje w nowoczesną flotę. Chcemy, by Mazowsze stało się bramą do Europy dla naszych pasażerów.
Prezes Portu Lotniczego Modlin Leszek Chorzewski dodał:
– To historyczna chwila. Wizz Air nie tylko wraca, ale od razu tworzy bazę i oferuje imponującą siatkę kierunków. Dla pasażerów oznacza to większy wybór i bardziej konkurencyjne ceny.
Nowa siatka lotów
Wizz Air zapowiedział imponującą listę kierunków, które mają przyciągnąć zarówno turystów, jak i osoby podróżujące w celach biznesowych:
| Kierunek | Data startu | Częstotliwość zimą 2025/26 |
|---|---|---|
| Ateny (Grecja) | 1 grudnia 2025 | 4 razy w tygodniu (pon., śr., pt., niedz.) |
| Barcelona (Hiszpania) | 1 grudnia 2025 | 4 razy w tygodniu (pon., śr., pt., niedz.) |
| Bergen (Norwegia) | 1 grudnia 2025 | 5 razy w tygodniu (pon., śr., czw., pt., sob.) |
| Mediolan Bergamo (Włochy) | 2 grudnia 2025 | codziennie |
| Kiszyniów (Mołdawia) | 2 grudnia 2025 | 3 razy w tygodniu (wt., czw., sob.) |
| Pafos (Cypr) | 2 grudnia 2025 | 3 razy w tygodniu (wt., czw., sob.) |
| Malta (Malta) | 15 grudnia 2025 | 6 razy w tygodniu |
| Sofia (Bułgaria) | 15 grudnia 2025 | 4 razy w tygodniu (pon., śr., pt., niedz.) |
| Brindisi (Włochy, Apulia) | 16 grudnia 2025 | 3 razy w tygodniu (wt., czw., sob.) |
| Palermo (Włochy, Sycylia) | 16 grudnia 2025 | 3 razy w tygodniu (wt., czw., sob.) |
| Alghero (Włochy, Sardynia) | 31 marca 2026 | 3 razy w tygodniu (wt., czw., sob.) |
➡️ Łącznie: 11 tras, z czego 10 startuje w grudniu 2025 r., a ostatnia – Alghero – w marcu 2026 r..
Znaczenie dla pasażerów
Dzięki nowej ofercie mieszkańcy Mazowsza zyskają szybki dostęp do południowej i południowo-wschodniej Europy, a także Skandynawii. Wśród tras dominują kierunki turystyczne, ale są też destynacje istotne biznesowo – np. Mediolan Bergamo, Sofia czy Ateny.
Linia planuje ponad 500 000 miejsc rocznie, a część tras – np. Bergamo – będzie obsługiwana codziennie.
Eksperci o decyzji
Ekspert rynku lotniczego dr Piotr Samson komentuje:
– Powrót Wizz Air to strategiczna zmiana układu sił. Do tej pory Ryanair miał na Modlinie pozycję monopolisty. Teraz pasażerowie zyskują alternatywę, a linie będą musiały konkurować ceną i jakością obsługi.
Ekonomiści wskazują, że inwestycja w bazę w Modlinie to także odpowiedź na sytuację globalną – Wizz Air zamknął w tym roku swoje operacje w Abu Dhabi, co zwolniło samoloty i personel.
Nowoczesność i ekologia
Airbusy A321neo, które pojawią się w Modlinie, spalają o 20% mniej paliwa i emitują mniej hałasu. To istotne dla regionu, gdzie rozwój lotniska od lat wiązał się z dyskusją o wpływie na środowisko.
Nowe miejsca pracy i rozwój regionu
Powrót Wizz Air oznacza ponad 80 nowych miejsc pracy – dla pilotów, personelu pokładowego i obsługi naziemnej. Pośrednio decyzja wpłynie również na lokalną gospodarkę: hotele, gastronomię i transport w regionie.
Marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik powiedział:
– To ogromna szansa dla całego Mazowsza. Lotnisko Modlin odzyskuje swoje miejsce na mapie Europy, a mieszkańcy regionu zyskują dostęp do szerokiej siatki połączeń bez konieczności podróży na Okęcie.
Podsumowanie
Powrót Wizz Air do Modlina to nie tylko rozszerzenie oferty dla pasażerów, ale także impuls rozwojowy dla całego regionu. Dzięki konkurencji ceny biletów mogą spaść, a dostępność połączeń wzrosnąć. Lotnisko, które przez lata walczyło o swoją pozycję, zyskuje nową szansę, by stać się jednym z kluczowych portów lotniczych w Polsce.
Źródło : Reuters , Rzeczpospolita , Warszawa w Pigułce
Artykuł; Lotnicze.info